東京国際大学駅伝2026最新結果は15位！箱根予選敗退の理由と主力記録を徹底解説

2026年の東京国際大学駅伝部は、箱根駅伝予選会で総合15位に終わり、2027年1月に開催される第103回箱根駅伝の本戦出場を逃した。2026年10月17日の予選会で記録したのは、10時間45分04秒。前回の第102回箱根駅伝では総合16位だっただけに、チーム再建に向けた課題が改めて浮き彫りになった。

一方、リチャード・エティーリは個人2位の好走を見せ、2026年2月にはハーフマラソンで59分07秒の日本学生新記録を樹立している。アモス・ベットも10000mで27分44秒02の自己ベストを持つ実力者だ。個人の高い競技力とチーム総合成績の間には、何が起きているのか。歴代の箱根駅伝成績、現役メンバー、監督体制、全日本大学駅伝の選考結果を整理し、東京国際大学駅伝部の現在地を検証する。

【2026年最新結果】東京国際大学は箱根駅伝予選会15位で本戦出場を逃す

2026年10月17日、東京都立川市で第103回東京箱根間往復大学駅伝競走予選会が開催された。

東京国際大学は3年連続10度目の箱根駅伝本戦出場を目指して出走したものの、結果は45校中15位、10時間45分04秒。本戦出場枠である上位10校には入れなかった。

東京国際大学が10位以内に入るためには、法政大学が記録した10時間40分08秒を上回る必要があった。実際には、その差は4分56秒に達している。

第103回箱根駅伝予選会の総合成績

予選会では、各大学の上位10選手の合計タイムによって総合順位が決定される。

主な上位校と東京国際大学の順位は次のとおり。

出典は箱根駅伝番組公式サイトと大会結果。

注目したいのは、東京国際大学の前後に複数の大学が集まっている点だ。

14位の明治大学との差は58秒。13位の立教大学との差も1分03秒だった。つまり、東京国際大学は予選会の中盤から終盤にかけて順位を上げる余地を残していた。

ただし、10位の法政大学との差は約5分。単純に最後の数十秒を縮めれば突破できたという状況ではない。

前回の箱根駅伝16位から何が変わったのか

2026年1月2日・3日に開催された第102回箱根駅伝では、東京国際大学は総合16位だった。

往路19位から復路11位まで順位を上げたものの、総合順位は16位。翌年の本戦に向けて予選会から出直すことになった。

今回の予選会15位という順位は、前回本戦の16位より数字だけ見れば1つ上である。しかし、これは異なる大会の順位であり、単純な成績改善とは評価できない。

比較すべきなのは、箱根本戦での総合力と、予選会で10人のタイムをまとめる力の両方だ。

東京国際大学は2025年の第101回箱根駅伝では総合8位でシード権を獲得していた。その翌年に16位、さらに2026年秋の予選会では15位となった。

わずか2年の間に、シード権を獲得するチームから予選会突破を逃すチームへと立場が変わったことは、見過ごせない変化である。

【主力選手の記録】リチャード・エティーリとアモス・ベットの実力

東京国際大学駅伝部を語るうえで欠かせないのが、ケニア出身のリチャード・エティーリとアモス・ベットだ。

両選手は2026年度の公式部員紹介で4年生として掲載されている。大学を代表する長距離選手であり、チームの競技力を支えてきた存在である。

しかし、個人記録の高さだけでは箱根駅伝の出場権を獲得できない。2026年の予選会は、その現実を示す結果となった。

リチャード・エティーリは予選会個人2位

リチャード・エティーリは、2026年10月17日の第103回箱根駅伝予選会で1時間00分59秒を記録し、個人総合2位に入った。

優勝した山梨学院大学のブライアン・キピエゴとは11秒差だった。

日刊スポーツのレース報道によると、エティーリは18km付近まで先頭の留学生集団で競り合い、20kmを過ぎてからキピエゴに独走を許した。その後、武蔵野学院大学の選手との競り合いを制して2位でフィニッシュした。

個人としては十分に高いパフォーマンスだった。

さらに注目すべき実績が、2026年2月1日の第78回香川丸亀国際ハーフマラソンである。

エティーリは59分07秒で優勝。大会新記録と日本学生新記録を同時に樹立した。

この記録は、ハーフマラソンで学生トップクラスの競技力を持つことを示すものだ。

また、2026年の箱根駅伝ではエース区間の2区を担当し、区間7位で走破している。前回大会の2区で12人を抜いた実績もあり、長距離区間での勝負強さが評価されてきた。

アモス・ベットの10000m記録は27分44秒02

もう一人の重要選手がアモス・ベットだ。

2026年の関東学生陸上競技連盟の全日本大学駅伝選考会エントリー資料では、ベットの10000m自己最高記録は27分44秒02と掲載されている。

5000mでも13分16秒85という高い記録を持つ。

2026年度の競技記録では、5000m13分11秒33も残しており、トラック種目でも優れたスピードを発揮している。

ただし、第103回箱根駅伝予選会では、ベットではなくエティーリが出走メンバーに選ばれた。

箱根駅伝予選会では外国人留学生の出走人数に制限があるため、東京国際大学はエティーリを起用。ベットはスタートリストから外れている。

これはベットの能力が低いという意味ではない。チームとして、限られた出走枠の中でどの選手を起用するかという選択があったということだ。

主要選手の記録と実績比較

※記録は大学公式発表、関東学連の大会資料および競技記録資料に基づく。

エティーリの個人力とチーム成績の差

エティーリが個人2位でゴールしたにもかかわらず、チームは15位だった。

この事実が示すのは、東京国際大学にエースがいないという問題ではない。エース以外の選手がどこまで上位に食い込めるかという問題だ。

予選会は上位10人の合計タイムで争われる。どれほど強力な選手が1人いても、残る9人が十分なタイムを出せなければ、本戦出場は難しい。

東京国際大学の今後を考えるうえでは、エティーリのような突出した選手を育てるだけでなく、日本人選手を含めた10人全体の底上げが求められる。

【駅伝部の現在】2026年のメンバーと監督体制を紹介

東京国際大学駅伝部は、選手の個人記録だけでなく、チームを支える指導体制にも注目が集まっている。

大学公式の部員・スタッフ紹介では、2026年7月現在の選手とスタッフが掲載されている。

2026年度の主な選手

主将を務めるのは久保遼人。副主将は菱田紘翔と政仁斗だ。

主力の4年生には、リチャード・エティーリ、アモス・ベット、久保遼人、菱田紘翔、登松大和、松尾悠登らが名を連ねている。

3年生では政仁斗、小柴裕士郎、岩本偲遠、阿部涼大などが所属。2年生にも久保茉潤、佐藤柊輔、松浦央汰らがいる。

1年生も複数入部しており、次世代の戦力形成が進められている。

特に注目したいのは、3年生以下の選手が今後どれだけ主要大会で実績を積めるかという点だ。

2026年の予選会でチーム2番手だった小柴裕士郎は個人97位。次世代の主力候補として、さらに上位で安定した走りができるかが重要になる。

監督は中村勇太氏が代行

2026年7月現在の大学公式スタッフ紹介では、中村勇太氏が監督代行として掲載されている。

中村氏は2017年に東京国際大学のコーチに就任。2024年にはヘッドコーチ、同年には監督代行に就任した経歴を持つ。

コーチには小針旭人氏と木村亮太氏が名を連ねている。

チームの指導体制については、2026年10月17日の日刊スポーツの報道も重要だ。

同紙によると、2023年の箱根駅伝で総合11位となった後、大志田秀次監督が退任。さらに2024年11月には横溝三郎総監督が亡くなり、正式な監督が不在となる状況が続いていた。

中村監督代行は、現4年生の世代について、入学直前に監督が退任したことで進路を変更した選手や、競技を続けられなくなった選手もいたと説明している。

これは単なる競技結果だけでは見えない、チーム運営上の問題である。

大学駅伝は、選手の育成、スカウティング、日常の練習管理、年間の大会計画など、長期的な指導の積み重ねによって成績が決まる。

監督交代が続けば、選手の競技環境やチームの目標設定にも影響する可能性がある。

【箱根駅伝歴代成績】創部から総合5位への躍進、そして現在まで

東京国際大学駅伝部は2011年に創部された。

創部当初は部員3人とマネージャー1人という小規模な組織だったが、着実に戦力を整え、2016年の第92回箱根駅伝で初出場を果たした。

その後、強力な留学生と日本人選手の育成を組み合わせ、大学駅伝の有力校へと成長していった。

東京国際大学の箱根駅伝出場の経緯

2015年の予選会を突破して翌2016年の本戦に初出場。第96回大会では総合5位となり、初めてシード権を獲得した。

さらに2021年には出雲駅伝で優勝。大学三大駅伝の一角で頂点に立ち、全国的な知名度を高めた。

箱根駅伝でも2022年の第98回大会で総合5位を記録するなど、上位争いに加わるチームへと成長している。

歴代の主な実績は次のとおりだ。

※箱根駅伝公式サイト、大学公式発表などの記録に基づく。

強豪校への成長を支えた選手たち

東京国際大学の躍進を語る際には、伊藤達彦やイェゴン・ヴィンセントといった選手の存在も外せない。

伊藤達彦は大学在学中に力を伸ばし、東京オリンピックの男子10000m日本代表となった選手だ。

イェゴン・ヴィンセントは箱根駅伝の主要区間で圧倒的な走りを見せ、大学の知名度を高めた。

こうした選手を獲得・育成してきたことが、創部から短期間で上位進出を実現した背景にある。

一方、過去の成功を再現するには、突出した留学生の存在だけに依存しないチームづくりが欠かせない。

かつて総合5位を達成した時代と、2026年の予選会で15位に終わった現在を比較すると、チーム全体の安定性を取り戻す必要性が見えてくる。

【予選会敗退の理由】エースの好走だけでは埋められなかったチーム力の差

東京国際大学が第103回箱根駅伝予選会で15位に終わった理由は、単純な選手個人の不調だけでは説明できない。

大会結果と当日のメンバー構成、監督代行の説明を合わせると、特に3つの課題が浮かび上がる。

1. 上位10人をそろえる総合力が不足していた

最も大きな問題は、エティーリ以外の選手が上位に食い込めなかったことだ。

日刊スポーツの報道によれば、エティーリが個人2位だった一方、チーム2番手の小柴裕士郎は個人97位。3番手以降は100位台後半にとどまった。

この順位分布は、エースとそれ以外の選手との間に大きな差があったことを示している。

予選会は上位10人の合計で順位を決めるため、エースがどれほど速く走っても、他の選手が大きく遅れればチーム全体のタイムは伸びない。

2026年の結果は、まさにこの構造的な課題を映し出している。

2. 主力選手の出走構成にも制約があった

第103回予選会では、各大学が登録できる選手数が最大16人に拡大され、実際の出走は最大12人となった。

また、外国人留学生の出走は1人に制限されている。

東京国際大学はエティーリを起用し、10000m27分44秒02の記録を持つアモス・ベットは出走しなかった。

加えて、主将の久保遼人も当日のスタートリストには含まれていなかった。

ただし、久保が出走しなかった理由について、大学から個別の説明は確認できない。欠場理由をけがやコンディションの問題と決めつけることはできない。

重要なのは、選手の能力だけでなく、予選会当日に出走できるメンバーをどれだけそろえられるかという点である。

3. 指導体制の不安定さが長期的な課題になっている

もう一つ見逃せないのが、指導体制の問題だ。

日刊スポーツの取材では、中村監督代行が、監督不在の期間が長く続き、学生たちにも戸惑いがあったと振り返っている。

同氏はチームの状況について、次のように語った。

「何か歯車がかみあわない期間がずっと続いてしまった」

これは単に予選会の順位だけを問題にしているわけではない。

監督が交代すれば、練習方針、選手の起用、競技生活の目標などにも変化が生じる。

特に大学4年間という限られた競技生活の中で、選手が安心して競技に取り組める環境を整えることは、チーム運営の重要な要素だ。

東京国際大学が過去の強さを取り戻すには、選手の獲得や個人記録の向上だけでなく、指導体制の継続性も求められる。

【全日本大学駅伝の結果】関東地区選考会12位から見える課題

箱根駅伝だけでなく、2026年の東京国際大学駅伝部を評価する際には、全日本大学駅伝の関東地区選考会も重要な材料となる。

2026年5月4日、レモンガススタジアム平塚で第58回全日本大学駅伝対校選手権大会の関東地区選考会が開催された。

東京国際大学は20校中12位。総合タイムは4時間02分58秒28だった。

本戦出場を決めた関東地区の上位7校には届かなかった。

選考会の個人成績

大学公式発表によると、東京国際大学の主な出走選手と結果は次のとおり。

- 第1組：登松大和25位、30分54秒21
- 第1組：野村泰冴34位、31分36秒85
- 第2組：岩本偲遠30位、30分44秒76
- 第2組：久保遼人38位、32分23秒99
- 第3組：久保茉潤25位、30分20秒60
- 第3組：政仁斗30位、30分31秒80
- 第4組：リチャード・エティーリ1位、27分37秒50
- 第4組：小柴裕士郎12位、28分48秒57

エティーリは最終組で1位という素晴らしい結果を残した。

しかし、他の組では上位争いに加われない選手もおり、8人の合計タイムでは12位にとどまった。

春と秋の結果に共通する問題

5月の全日本大学駅伝関東地区選考会では12位。10月の箱根駅伝予選会では15位。

大会形式や距離は異なるものの、両大会に共通しているのは、エースの実力をチーム全体の成績に結び付けられていないことだ。

全日本大学駅伝の選考会は10000mを8人で走る形式。箱根駅伝予選会はハーフマラソンの上位10人の合計タイムで争う。

異なる競技条件でも結果が伸び悩んだことは、単一種目への適応だけでなく、長距離チーム全体の底上げが必要であることを示している。

次季に向けて改善したい3つのポイント

第一に、日本人選手の上位進出だ。エティーリやベットのような留学生の力を生かしながら、日本人選手がチームのタイムを支えられる状態をつくりたい。

第二に、10番手までの選手層を厚くすること。箱根駅伝予選会では、上位10人の合計がすべてである。個人トップの順位だけでなく、10番手の選手がどれだけ安定して走れるかが重要だ。

第三に、指導体制の安定化である。選手が4年間を通じて明確な目標を持ち、継続的に競技に取り組める環境を整えることが、長期的な成績回復につながる。

【プロの結論】東京国際大学が再び箱根の上位を目指すために必要なこと

東京国際大学駅伝部は、創部からわずか5年で箱根駅伝初出場を果たし、総合5位や出雲駅伝優勝まで成し遂げた実績を持つ。

そのため、2026年の予選会15位という結果だけを見て、チームの競技力が完全に失われたと判断するのは早い。

ただし、現在の課題は明確だ。

エティーリのような突出した選手がいても、チーム全体のタイムをまとめられなければ箱根駅伝には出場できない。

加えて、2026年度の主力であるエティーリとベットはともに4年生だ。2027年度以降を見据えれば、両選手の後を担う日本人選手や若手の育成が重要になる。

特に注目したいのは次の3点だ。

- 選手層の再構築： 3年生以下の選手が主要大会でどこまで成績を伸ばせるか。
- 指導体制の安定： 監督代行体制から、長期的なチーム運営を支える指導環境を整えられるか。
- 予選会への対応力： 上位10人が安定したタイムを出せるチームを構築できるか。

東京国際大学には、かつて箱根駅伝総合5位を実現した経験がある。その成功を支えた育成力と組織力を取り戻せるかどうかが、今後の最大の焦点となる。

【東京国際大学駅伝に関するよくある質問（FAQ）】

Q1：東京国際大学は2027年の箱根駅伝に出場できますか？

A1：第103回箱根駅伝予選会で総合15位、10時間45分04秒だったため、2027年1月2日・3日の本戦出場権は獲得できなかった。

Q2：リチャード・エティーリのハーフマラソン記録は何分ですか？

A2：2026年2月1日の香川丸亀国際ハーフマラソンで59分07秒を記録した。日本学生新記録と大会新記録を樹立して優勝している。

Q3：アモス・ベットの10000m自己ベストは？

A3：27分44秒02。2026年の関東学生陸上競技連盟の選考会エントリー資料にも掲載された記録である。

Q4：東京国際大学の箱根駅伝最高順位は何位ですか？

A4：総合5位。第96回大会（2020年）と第98回大会（2022年）に達成している。

Q5：東京国際大学駅伝部の監督は誰ですか？

A5：2026年7月現在の大学公式部員・スタッフ紹介では、中村勇太氏が監督代行として掲載されている。コーチには小針旭人氏、木村亮太氏がいる。

Q6：東京国際大学は2026年の全日本大学駅伝に出場しましたか？

A6：関東地区選考会で20校中12位となり、本戦出場権を獲得できなかった。総合タイムは4時間02分58秒28だった。

2026年の東京国際大学駅伝部は、第103回箱根駅伝予選会で総合15位、10時間45分04秒という結果に終わった。

エティーリは個人2位、ハーフマラソンでは59分07秒の日本学生新記録を持ち、ベットも10000m27分44秒02という実績を誇る。個人の競技力だけを見れば、依然として高いポテンシャルを備えたチームだ。

しかし、5月の全日本大学駅伝関東地区選考会12位、10月の箱根駅伝予選会15位という結果は、チーム全体の底上げが急務であることを示している。

今後は、4年生の卒業を見据えた若手育成、監督体制の安定、上位10人の競技力向上が大きな課題となる。

かつて箱根駅伝総合5位、出雲駅伝優勝を実現した東京国際大学。再び大学駅伝の上位争いに戻れるかどうかは、スター選手の獲得だけでなく、チーム全員が安定して結果を残せる組織へ進化できるかにかかっている。

主な参照資料・記録

- 東京国際大学駅伝部公式発表（第103回予選会・選手名簿・競技結果）
- 箱根駅伝公式サイト（歴代成績・第103回予選会総合結果）
- 日本テレビ箱根駅伝公式サイト（個人成績）
- 日刊スポーツ（2026年10月17日の予選会取材・監督代行のコメント）
- 関東学生陸上競技連盟（全日本大学駅伝選考会エントリー資料）
- 東京国際大学公式発表（リチャード・エティーリのハーフマラソン日本学生新記録）

関連：大阪国際大学｜創価大学駅伝｜創価大学駅伝部